খুলনা জেলা প্রতিনিধি: ফাহিম ইসলাম

খুলনা সিটি করপোরেশন (কেসিসি) প্রশাসক শহর থেকে প্রায় তিন ভাগের দুই ভাগ ইজিবাইক তুলে দেওয়ার পরিকল্পনার কথা জানিয়েছেন। তবে এ সিদ্ধান্ত বাস্তবায়িত হলে নগরবাসীকে নানা ধরনের ভোগান্তিতে পড়তে হতে পারে বলে আশঙ্কা দেখা দিয়েছে।

বর্তমানে খুলনা শহরের সাধারণ মানুষের অন্যতম সহজ ও সাশ্রয়ী যাতায়াত মাধ্যম ইজিবাইক। বিশেষ করে নিম্ন ও মধ্যবিত্ত মানুষের দৈনন্দিন চলাচলে এটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখছে। ইজিবাইকের সংখ্যা কমে গেলে রিকশা ও সিএনজিচালিত অটোরিকশার ওপর অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি হতে পারে। এতে যাত্রীদের বাড়তি ভাড়া গুনতে হতে পারে বলে মনে করছেন অনেকে।

সংশ্লিষ্টরা বলছেন, খুলনায় ইজিবাইকের সংখ্যা বাড়তে শুরু করে বিভিন্ন মিল-কারখানা বন্ধ হওয়ার পর। সে সময় কর্মহীন হয়ে পড়া অনেক মানুষ জীবিকার বিকল্প হিসেবে ইজিবাইক চালানোকে পেশা হিসেবে বেছে নেন। বর্তমানে এই খাতের সঙ্গে হাজারো পরিবারের জীবিকা জড়িয়ে রয়েছে।

এ অবস্থায় বিকল্প কর্মসংস্থানের ব্যবস্থা না করে হঠাৎ করে বিপুলসংখ্যক ইজিবাইক বন্ধ বা কমিয়ে দেওয়া হলে অনেক চালক ও তাদের পরিবার আর্থিক সংকটে পড়তে পারেন বলে আশঙ্কা করা হচ্ছে।

এছাড়া নগরবাসীর একটি অংশের দাবি, খুলনা শহরে বর্তমানে তীব্র যানজটের বড় কোনো সমস্যা নেই। তাই ইজিবাইক নিয়ন্ত্রণের মতো সিদ্ধান্ত বাস্তবায়নের আগে এর সামাজিক ও অর্থনৈতিক প্রভাব আরও গভীরভাবে বিবেচনা করা প্রয়োজন।

সচেতন মহলের মতে, চালক, যাত্রী ও সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলোর সঙ্গে আলোচনা করে ধাপে ধাপে বাস্তবসম্মত পরিকল্পনা গ্রহণ করলে তা বেশি কার্যকর ও জনবান্ধব হতে পারে।